フィアット（Fiat）に燃費向上グッズ

当選させていただき感謝しております。
運悪くオイル交換した翌週に当選と相成りました。
今まで\1000/L以上のオイルを試したことがなく、あまりの誘惑に年甲斐なく悩みました。
結果、交換した新油はフラッシングであったと解釈し、改めて頂いた高級オイルに交換としました。
フィルター交換を行わなかったため使用量は2.8L程度、残りは予備として密閉容器に入れて補充用に保管です。
市街地のテスト走行は可もなく不可もなくといった感じだったのですが、高速に乗るとエンジンの重苦しさ・抵抗感を顕著に感じました。
中央高速下り線(富士に向かって上り勾配)では15km/L(標準装備の燃費計)に届かず、通常の2割くらいの燃費ダウンとなりました。
しかし距離を走るにつれ重さが徐々に取れていく感触です。300kmくらいの走行後でしょうか、中央高速上り線(東京に向かって下り勾配)にて19km/Lを記録しました。
ただしこれはバーゲンオイルでも記録していますので、さほど感動する数値ではありません。
なかなか目に見えない保護性能が高いのでは、と思っています。根拠はありません。
満タン法による燃費は15.5km/L、エアコンオフ、2名乗車、60%高速道使用です。

ようやく洗車に耐えられる気温になったためレポートします。
遅くなり大変申し訳ありませんでした。
透明無臭の洗剤を5倍ほどに薄め、園芸用の霧吹きに入れてざっと水を流したボディに吹き付けました。
思ったほど泡立ちが少なく、すばやい泡切れで好感が持てました。
洗車後も手がガサガサに乾くこともないようです。
残念ながら洗車マニアではないので、汚れの落ち具合など気の利いたコメントができません。
ためしに我が家のガスコンロの掃除に使用してみましたが、キッチン××など家庭用洗剤と遜色ない油汚れ落とし能力があるようです。
これで肌荒れが無いのであればメリットはあると思います。

当選させていただきありがとうございました。
吸気フィルターボックスあるいはパイプに外側から貼り付けるのが基本のようですが、凹凸の関係でフィルターボックス内壁に貼り付けました。
もしシールに裏表の方向性があるとしたら、取り付け間違いで効果は望めませんね。
走行に関して特別変化は感じられませんでした。
しかし東北地方の高速、一般道を1800キロほど走る機会があったのですが、燃費計(区間平均)で20.3km/Lまで伸び、満タン法では18.4km/Lを記録しました。
同時にオイル交換をしていますので純然たるインテークマジックの効果かは判りかねますが、過去最高が中央道上り線(下り勾配)の燃費計読み19.0km/Lだったことと比較しても、何らかの作用があると思われます。

当選させていただきありがとうございました。
小さな試供品ボトルで6本(満タン6回分)受け取りました。
給油口から注入し、ガソリンで洗い流すような感じで投入しました。セルフのスタンドは小細工できてありがたいですね。
その後往復100kmほど常磐道で高速移動したのですが、車両装備の燃費計であっさり20.0km/Lを記録しました。
2名乗車、スタッドレス、エアコンオフ、100km/h前後の巡航です。
この燃費計、近々の平均値を出しているようで、正確かどうかは定かではありませんが比較には便利に使っています。
投入前は関越道100kmの移動で17.0km/Lを記録、最高は中央道上り(下り勾配)で19.0km/Lがせいぜいでした。
しかし一般道の走行では13.0km/L前後に落ち着いてしまい、これは投入前の数値とほぼ同じです。
走行時特に変化は感じませんでした。やはりCVTは判りにくい。
燃料添加剤では波動のC-3000が効果ありと思っていましたが、リキでるの方が一枚上手です。
データだけ見れば100点です。

ミリテックの効果は周知なところですが、ミリテックプレミアムが最初から配合されたオイルを試してみました。色は濃い目の飴色です。
ミリテックは比較的遅効性と聞いていますが、新油効果にまぎれてなのか私にとっては投入後即効果がでる印象があります。
今回も同様、出だしから「踏まなくても走ってしまう」感覚を味わいました。CVTの特性と相まってアクセルオフ後、異様なほどの空走をします。
2500rpm以上使うことなく60〜80km/hの流れに楽に乗れます。
車載の燃費計でも普段12〜14km/Lの市街地走行が今回は15km/Lより落ちません。
GWに東北地方の高速、一般道を走る機会があったのですが、燃費計で20.3km/Lまで伸び、満タン法では18.4km/Lを記録しました。
この効果がどのくらいまで持つかも問題ですが、新油段階では100点をつけたいです。